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分类垃圾转运车

  • 作者:程力专汽
  • 发布时间:2020/8/8 9:09:57
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    中国为什么这么急迫做垃圾分类事业,首先是垃圾填埋场快满了。中国目前全国生活垃圾年产量为4亿吨左右,并以大约每年8%的速度递增。如此多的垃圾,让填埋场的容量已经趋于饱和。而且填埋场越来越多,会挤占生活空间,造成「垃圾围城」的景象。


         那么,面对这种情况,垃圾还能怎么处理呢?可以焚烧、生物处理、回收利用。没错,可是真正实行的时候就会遇到问题。

         比如,生活垃圾中有很大一部分是厨余垃圾,这些垃圾含水量高,会把焚烧效率拉低。而生物处理又要保证所有垃圾都是可以快速降解的,这就需要提前把不能被降解的垃圾挑出来。更别说,那些废旧塑料、纸张等,本来是可以回收利用,但和餐厨垃圾放一起,也失去了回收价值。

         看到这里,大家应该也发现了,解决问题的根本办法是:在居民端直接把垃圾进行分类,这样可以最大程度地方便后续操作。


         中国为什么这么急迫做垃圾分类事业,因为可能一个垃圾就会导致海洋生物的灭绝。每年约有800万吨塑料垃圾进入海洋,全部加起来可以绕地球420圈。而超过50种鱼类被发现正在食用塑在你呼吸的每一口空气里。你以为自己很安全,实际上和那些海洋生物一样,只不过,它们体内是整块的塑料而你的体内是塑料微粒。从被我们随手丢弃到再次回到我们肚子里,塑料沿着生物链完成了一个完美的循环。

         为促进资源节约型、环境友好型社会建设,2017年3月国家发展改革委、住建部颁布《生活垃圾分类制度实施方案》,要求在中国46个城市先行实施生活垃圾强制分类。

         作为环卫装备制造商,永航专汽积极响应国家政策,注重创新、潜心研究,垃圾分类产品也应势而生。


    分类垃圾转运车

        分类垃圾转运车外形美观、创意新颖,由汽车二类底盘加装垃圾箱、翻桶机构、副车架、液压系统和电控系统等专用工作装置改装而成,兼具垃圾分类收集投放、多方位垃圾上料方式、垃圾压缩及对接卸料功能。适用于城镇前端垃圾的分类收集转运,可与大型垃圾压缩车及整体站配套使用,开创了国内分类收集转运新模式。

    产品性能及特点:

    1、垃圾箱前、后独立分开,前箱2m³后箱5.5m³,实现垃圾分类收集、运输;

    2、前垃圾箱全密闭设计,具有自动遮盖门,杜绝了垃圾和臭气的二次污染;

    3、后垃圾箱全密闭设计,具有刮板和滑板装填机构,大大增加垃圾装载量;

    4、前垃圾箱配置单桶上料机构,可匹配120L/240L标准塑料桶;

    5、后垃圾箱配置双桶上料机构,可匹配120L/240L/660L标准塑料桶;

    6、标配无线遥控,提升用户操作体验;

    7、一键切换驾驶室内控制和室外控制两种作业模式,操控更灵活;

    8、前后两套垃圾收集操作系统可独立作业;

    9、可与我司16/25吨压缩车及部分整体站对接卸料;

    10、液压系统采用名牌液压元件,操作轻便,工作可靠。

    垃圾分类作为一项基本国策,是全国上下必须要努力推进的重要工作,打赢这场战争一定是艰难且漫长的,但是我们责无旁贷。永航专汽将继续深耕环卫事业,凭借装备制造优势,助力垃圾分类,让城市更加美好!